Segelflugzeug
Ka-6
D-5821 · Baujahr 1964
Holzbauweise
- Spannweite
- 15,00 m
- Höchstgeschw.
- 200 km/h
- Gleitzahl
- 1 : 30
Segelflugzeug
ASK-21
D-3932 · Baujahr 1988
GFK · kunstflugtauglich
- Spannweite
- 17,00 m
- Höchstgeschw.
- 280 km/h
- Gleitzahl
- 1 : 34
Segelflugzeug
ASK-23
D-9823 · Baujahr 1984
GFK-Bauweise
- Spannweite
- 15,00 m
- Höchstgeschw.
- 215 km/h
- Gleitzahl
- 1 : 34
Segelflugzeug
LS-4
D-4293 / D-3397 · ab 1984
GFK-Bauweise
- Spannweite
- 15,00 m
- Höchstgeschw.
- 250 km/h
- Gleitzahl
- 1 : 40
Segelflugzeug
LS-8-18
D-8930 · Baujahr 2002
GFK · Hochleistung
- Spannweite
- 18,00 m
- Höchstgeschw.
- 280 km/h
- Gleitzahl
- 1 : 48
Segelflugzeug
Duo Discus
D-1831 · Baujahr 1995
GFK · doppelsitzig
- Spannweite
- 20,00 m
- Höchstgeschw.
- 250 km/h
- Gleitzahl
- 1 : 45
Motorsegler
Scheibe SF 25
D-KDCG · Baujahr 1983
80 PS
- Spannweite
- 15,00 m
- Länge
- 7,80 m
- Gewicht
- 490 kg
Motorflugzeug
Robin DR400
D-EBDY
180 PS
- Reisegeschw.
- 220 km/h
- Leistung
- 180 PS
- Einsatz
- Reise / Schlepp
Die theoretische Ausbildung umfasst Luftrecht, Meteorologie, Navigation, Technik, das Verhalten in besonderen Fällen sowie den Erwerb des Funksprechzeugnisses. Den Abschluss bilden eine theoretische und eine praktische Prüfung.